Отслеживание заказа
prom
К сожалению, этот товар недоступен. Просмотри товары от других продавцов
  • Станок для восстановления шаровых опор, рулевых наконечников - фото 1 - id-p104254266
  • Станок для восстановления шаровых опор, рулевых наконечников - фото 2 - id-p104254266
  • Станок для восстановления шаровых опор, рулевых наконечников - фото 3 - id-p104254266
  • Станок для восстановления шаровых опор, рулевых наконечников - фото 4 - id-p104254266
  • Станок для восстановления шаровых опор, рулевых наконечников - фото 5 - id-p104254266
  • Станок для восстановления шаровых опор, рулевых наконечников - фото 6 - id-p104254266
  • Станок для восстановления шаровых опор, рулевых наконечников - фото 7 - id-p104254266
  • Станок для восстановления шаровых опор, рулевых наконечников - фото 8 - id-p104254266
Станок для восстановления шаровых опор, рулевых наконечников - фото 1 - id-p104254266
Характеристики и описание

Нужно купить шаровые опоры? Легко!

Шаровая опора – это деталь, которая соединяет рычаг подвески и ступицу переднего колеса. Шаровые опоры служат для того, чтобы позволит ступице колеса поворачиваться влево/вправо. Конструктивно шаровая опора – это палец в виде конуса (может вращаться), помещенный в корпус и накрытый сверху пыльником. Отсюда и главные причины поломки шаровых опор: естественный износ, разрыв пыльника шаровой с последующим попаданием грязи и песка. В целом шаровая опора может служить до 100-120 тыс. км., но есть случаи, когда шаровые опоры приходится менять уже через 20-30 тыс. км. Это зависит от множества факторов: версии автомобиля (тяжелый двигатель нагружает шаровую опору, спорт-версия имеет жесткие низкопрофильные колеса), режима эксплуатации (быстрая езда по разбитым дорогам), качества самой детали, и пр.

Самостоятельная диагностика шаровой опоры возможна по косвенным признакам: неравномерный износ шин, уводы автомобиля и виляние передних колес, стук при проезде неровностей, скрип в передней части машины. Но лучше доверить диагностику профессионалам на СТО, которые могут осмотреть шаровую опору и проверить целостность ее пыльника – обязательно условие для длительной службы шаровых опор. Кстати, шаровые опоры крайне желательно менять попарно: во-первых – для сохранения общего баланса управляемости автомобиля, во-вторых – если износилась одна шаровая опора, то скоро сломается и вторая.

А ведь поломка шаровых опор может привести к крайне неприятным последствиям: к примеру, к отрыву колеса и подламыванию на ВАЗ «классике». Также часто ищут шаровые опоры на Ланос или шаровые опоры на ВАЗ 2108/2109 – т.е. те автомобили, которые ездят много, к примеру, в службах такси. Поэтому если вы постоянно эксплуатируете автомобиль – не забывайте проверить шаровые опоры на каждом очередном ТО.

Комплект поставки:

1. Стол-верстак с контролером температуры (цена со столом 1450 долл)

2. Экструдер с пневмоприводом.

3. Механизм центровки пальцев.

4. Регулятор давления.

5. Обдувочный пистолет.

6. Пистолет для мойки агрегатов под давлением.

7. Полимер.

8. Горелка.

9. Переходник (4шт.)

Станок для восстановления шаровых опор, рулевых наконечников

Код: шарови
Недоступен
29 600 
Похожее у других продавцов