Согласно рекомендации автосервиса проверку развала-схождения грузовых автомобилей необходимо осуществлять каждые 30 тысяч километров пробега. Конечно, на практике данного совета придерживаются немногие и как следствие, им приходится в ближайшем будущем тратить существенное количество финансовых средств на ремонтные работы. Случаи, когда необходима внеплановая (преждевременная) проверка развала-схождения: повреждение колёсного диска и непредвиденный наезд на глубокую яму; производился ремонт ходовой, в частности была выполнена замена рулевых тяг, а точнее их наконечников; изменение действующих значений клиренса, например, установка пружин укороченного типа; автомобиль во время движения напрямик самопроизвольно уходит в сторону; в случае, сильного износа покрышек грузовика; во время выхода грузовика из поворота руль самостоятельно практически не возвращается в исходную позицию. Зачем в априори необходимо производить проверку развала-схождения Верно, выполненная коррекция развала-схождения позволит: повысить степень устойчивости грузовика на трассе; существенным образом увеличить управляемость; снизить степень заноса при повороте; продлить конечный эксплуатационный срок шин; уменьшить расход горючего. Что собой представляет развал схождения с практической точки зрения: проверка развала схождения грузовика. Верно, настроенный развал схождения грузовых автомобилей позволит обеспечить хорошее сцепление с трассой и стабильность в управлении. С точки зрения практики развал схождения – это условный угол между перпендикуляром трассы и центральной плоскостью колёс. Естественно развал измеряется в градусах. В норме угол развала-схождения должен быть равен нулю градусов. Однако, на практике со временем угол развала становится положительным или отрицательным в зависимости от вектора отклонения: наружу или во внутрь. Примечание. Перед тем, как приступить к замерам угла развала-схождения, необходимо убедиться, что колёса грузовика находятся в положении прямолинейного движения. Схождение Угол схождения является наиболее критическим этапом установочного процесса колёс. Ведь именно от него будет, зависит дальнейший темп износа покрышек. Схождение представляет собой не что иное, как разницу между крайними передними и задними точками колёс грузовика. Величина схождения чрезвычайно незначительна и измеряется в миллиметрах. Примечание. Схождения колёс можно считать нулевым лишь в случае, их полной параллельности друг относительно друга. Если имеется хотя бы один градус отклонения, то развал схождения грузовых автомобилей требует проведения немедленной коррекции.