R13 | R14 | R15 | R16 |
175/70R13 | 175/65R14 | 185/65R15 | 205/60R16 |
175/70R14 | 195/65R15 | 215/60R16 | |
185/60R14 | 205/65R15 | 215/65R16 | |
185/65R14 | |||
185/70R14 |
Зимние шины Snowgard (Сноугард) для легковых автомобилей - это шины с направленным рисунком протектора и возможностью ошиповки. Шины разработаны с применением ряда инноваций, в результате проведенных тестов и сертификационных испытаний. Основные черты, характеризующие серию Сноугард:
Шины подготовлены к различным условиям зимы с переменной погодой: сухая и мокрая дорога, укатанный снег и снежно-грязевая каша, лед. Шины Сноугард обеспечат безопасное и комфортное вождение.
Суть технологии 3D GRIPPING заключается в применение трехмерных ламелей особой формы. 3D ламели, расположенные в центральной области протектора, никогда полностью не смыкаются. Благодаря этому улучшается водоотведение из пятна контакта. Рабочая зона по мере износа остается постоянной с сохранением многочисленных кромок сцепления.
Ламели расположены под разными углами относительно направления движения. Поэтому при различных типах движения и маневрирования, независимо от положения протектора шины на поверхности дороги, часть ламелей продолжает выполнять свою функцию.
Геометрия и плотность ламелей эффективно разрезают водную пленку. Система широких и глубоких канавок с переменным наклоном стенок быстро эвакуируют воду и снежную кашу из пятна контакта.
Боковые грунтозацепы формируют скошенные грани крайних блоков протектора. Грани скомпонованы с чередованием обычной формы и вогнутой формы (с отрицательной радиусной кривизной). Это повышает проходимость и управляемость на заснеженной дороге. Узкие вертикальные канавки-прорези, которые пересекают соседние элементы протектора, повышают поперечное сцепление. В то же время это не снижает общую жесткость блоков протектора.
Для производства зимних шин Сноугард применяется специально разработанный рецептурный состав с добавлением эффективных ингредиентов. Применяются экологически чистые масла, отвечающие требованиям REACH по содержанию ПАУ (полициклические ароматические углеводороды).
В протекторном слое увеличен процент содержания натурального каучука и кремнекислотного наполнителя (силики). При отрицательных температурах материалы протектора сохраняют эластичность и деформационные свойства. Пятно контакта с дорожным покрытием остается стабильной, сохраняя управляемость на зимней дороге.
Для повышения сцепления на обледенелой поверхности на шину Сноугард можно установить шипы противоскольжения. Параметры ошиповки соответствуют рекомендациям международных норм. В зависимости от типоразмера шины можно установить 96-112 шт. шипов диаметром 8 мм и высотой 10-11 мм. На боковине шины нанесены рекомендации по типу шипа. Отверстия под шипы равномерно распределены по поверхности протектора в несколько рядов.
Потребители характеризуют Сноугард как шину с красивым протектором, в котором сочетаются широкие канавки и крупные элементы с плотным ламелированием. Предназначенная для снежных зим, шина хорошо держит снежную колею, на свежем рыхлом снегу уверенно тянет на спусках и подъемах. Для чистого асфальта на городских улицах немного шумная. Тормозные свойства сохраняет и на сухом асфальте и на снегу без блокировки колес. За лед цепляется довольно неплохо, даже без установленных шипов.
Сертификационные испытания шин, которые проводились в независимом институте IGTT (Республика Чехия), подтверждающие соответствие шин требованиям ЕС по сопротивлению качению, сцепление с мокрой дорогой и уровню шума. Шины Росава Snowgard экспортируются в страны Евросоюза.