Летние легковые шины Itegro Rosava описание и особенности модели, размерный ряд

 быстрый переход на нужный размер  

Шина ITEGRO (Айтегро) это новое поколение летних шин медиум сегмента, разработанные конструкторами и технологами компании Росава в 2014 году. Конструктивно и технологически шина Айтегро полностью разработка специалистов украинского шинного производителя. В 2015 году на рынок выпустили шину в размере 195/65R15, а с 2016 года шина Айтегро доступна в 16-ти типоразмерах.

За время прошедшее с момента выхода дебютной шины были проведены сертификационные испытания с различными вариациями резиновых смесей, для выбора оптимальной комбинации. Отработана технология сборки и множество других нюансов, которые сопровождают процесс производства. В результате шина Itegro вышла на уровень выше предыдущего поколения шин ТМ ROSAVA, компания предлагает потребителю действительно хороший продукт.

Шина сохраняется баланс управляемости и безопасности на сухой и мокрой дороге и может конкурировать с лучшими представителями сегмента шин медиум класса. Шина Айтегро по характеристикам: уровень шума, коэффициент сцепления с дорогой и сопротивления качению соответствует требованиям Директив Евросоюза.

Рецептура резиновых смесей

Настоящим прорывом стало освоение специалистами лаборатории компании Росава технологии силанизации (silanization).

При разработке рецептуры резиновых смесей для новой шины, основной фокус был направлен на улучшение сцепных свойств и снижение коэффициента сопротивления качению. В качестве полимерной основы используются каучуки нового поколения в сочетании с высоким наполнением силики марки Zeosil 1165. Зеосил это усилительный наполнитель, позволяет достичь наилучшего сцепления с дорогой в различных температурных и климатических условиях, минимальных потерь на качение, лучшей управляемости и короткого тормозного пути.

Каучук и силика между собой трудно совместимы. Для совмещения каучука и силики и проведения химической реакции взаимодействия, используется вспомогательный компонент органосилан. Благодаря отработанной технологии силанизации с применением органосилана происходит взаимодействие каучука и силики. Что позволяет получить заданные свойства протекторной резины, и необходимую жесткость протектора, которая обеспечивает высокие сцепные свойства.

  

Дизайн протектора

Протектор летней шины Itegro сделали симметричным и направленным. Центральный элемент протектора - сплошное жесткое ребро. Профиль монолитного центрального ребра в виде трапеции, обеспечивает высокую курсовую устойчивость автомобиля в различных скоростных режимах. В процессе эксплуатации и износа, увеличивается площадь области соприкосновения с дорожным полотном.

    

Плечевую зону конструкторы сделали гибридной. Боковые канавки, которые отводят воду, не сквозные - по краю идет сплошное ребро, благодаря которому улучшаются сцепные свойства в поворотах.

Дугообразные канавки, которые разделяют протектор в центральной части на блоки, имеют разную по длине глубину, увеличивают жесткость бокового ребра, улучшая устойчивость и управляемость.

Водоотводные желоба сделаны с большим радиусом закругления, что увеличивает жесткость протектора, улучшая сцепление с сухой дорогой.

Дренажная система и защита от аквапланирования

V-образный протектор в сочетании с четырьмя широкими продольными канавками это основные факторы которые обеспечивают улучшенную устойчивость шины к аквапланированию.

   

Фаски и скошенные боковые грани центрального ребра и блоков протектора способствуют увеличению объема вывода воды из широких канавок. Разнонаправленные ножи в боковых ребрах эффективно разрезают водную пленку. Поперечные канавки в зоне крайних сплошных плечевых ребер, ускоряют эвакуацию водяной массы из пятна контакта.

Комфорт и долговечность

5-шаговая конфигурация элементов протектора уменьшает резонансный шум и вибрацию.

   

Множество мелких полостей овальной формы в центральном ребре по всей окружности шины, подавляют шум.

Боковые поперечные канавки не симметричны, исходят из разных точек и не имеют общих линий соприкосновения - это исключает появление эффекта резонанса. Ступенчатая структура стенок канавок значительно снижает уровень шума.

Поперечные канавки и узкая продольная канавка в плечевой зоне ускоряют отвод тепла, предотвращая перегрев шины, увеличивает ресурс шины.

Эксперты и потребители говорят

Новинка Rosava Itegro обладает хорошими тормозными свойствами на мокром асфальте и достойно останавливает машину на сухой дороге. На мокрой трассе она позволяет ехать достаточно быстро, но имеет склонность к небольшим заносам. При этом шина хорошо реагирует на сброс газа, давая возможность стабилизировать авто. На сухом асфальте Itegro не столь быстрая, но прогнозируема, без сюрпризов в виде резких заносов-сносов. В сравнении с конкурентами из бюджетного класса Itegro обеспечивает и хорошую управляемость. Единственная ее слабая характеристика – устойчивость к аквапланированию на прямой.

журнал Автоцентр №5 май 2016г.

Шина цепкая при прохождении переставки. По трассе машина проезжает как по рельсам - ощущаются все моменты как ведет себя шина. У шины достаточно жесткая боковина, но это не влияет на комфорт. При езде по дорожным неровностям ощущаются слабые толчки, ямки и выбоины проходит мягко.

Если сравнивать с летней шиной Солазо, скоростной порог шины Айтегро чуть ниже. Но поведение Айтегро в различных экстремальных дорожных ситуациях более прогнозируемо. Шина позволяет водителю среагировать на изменения в дорожных условиях еще до момента потери управляемости. Шина более сбалансированная, чувствуешь себя увереннее при быстрой езде. Тогда как в Премиори Солазо иной характер.